오토바이 엔진 제조 공정
우리는 오토바이 엔진의 주요 부품을 처리하는 데 고해상도 재료와 고급 가공 기술을 사용하여 높은 정밀도, 높은 일관성 및 높은 내구성을 보장하여 전체 기계의 성능에 대한 견고한 지원을 제공합니다.
실린더 블록 처리




재료 선택
우수한 열 소산, 부식 저항 및 가벼운 특성을 갖춘 고 실리콘 알루미늄 합금 (예 : ADC12, AC8A)은 공냉식 및 냉각 구조 모두에 적합합니다.
처리 프로세스
대략적인 처리 :수직 또는 수평 가공 센터를 사용하여 윤곽 거칠기, 미세한 가공 수당을 예약하며 기하학적 공차의 기초를 보장하십시오.
실린더 보어 연마 :내부 구멍은 ** ± 0.005mm 이내의 둥근 성과 원통을 제어하는 3 단계 호닝을 위해 수입 된 호닝 머신을 사용하며 표면 거칠기는 RA0.3μm **에 도달하여 윤활 성능과 내마모성을 향상시킵니다.
냉각 채널 처리 : 5 축 연결 처리는 내부 복잡한 물 또는 오일 채널을 한 번에 완료하여 열 전달 효율과 구조적 무결성을 향상시킵니다.
표면 처리 장착 :조립 밀봉을 보장하기 위해 정밀 스크래핑 및 평면 밀링을 통해 평탄도와 수직성을 제어합니다.
표면 처리 :세라믹 분무, 전기 영동 코팅 및 양극화는 고객 요구 사항에 따라 부식 저항 및 내마모성을 향상시킬 수 있습니다.
크랭크 샤프트 제조
형성 방법 : 크랭크 샤프트는 다이 포지드이며 재료는 대부분 42CRMO 및 SCM440 합금강으로 강도와 피로 저항을 보장합니다.
열 처리 과정
전반적인 담금질 및 템퍼링 :포괄적 인 기계적 특성을 향상시킵니다.
유도 담금질 : 크랭크 핀과 메인 저널은 국부적으로 가열 된 다음 빠르게 냉각되며 표면 경도는 HRC58-62에 도달하여 강도가 높은 마모 방지 층을 형성하고 코어는 충분한 강인성을 유지합니다.
템퍼링 트리트먼트 : 담금질 스트레스를 제거하고 조직 안정성을 향상시킵니다.
마무리 및 동적 밸런싱
CNC 그라인더를 사용하여 크랭크 핀 및 주요 저널을 처리하여 치수 정확도와 표면 거칠기를 보장합니다.
각 크랭크 샤프트에서 실시간 탐지 및 수정을 수행하기 위해 동적 밸런싱 감지 시스템을 도입하고, 1.5G · cm 이내의 편차를 제어하며, 고속에서 작동 안정성을 보장하십시오.
캠 샤프트 처리
처리 방법: CNC 회전 및 밀링 복합 가공 센터를 사용하여 CAM 프로파일 및 저널을 한 번에 처리하여 누적 오류를 줄일 수 있습니다.
주요 프로세스
CAM 프로필 연삭 :리프트 곡선 및 밸브 타이밍의 정확도를 확인하고 ± 0.01mm 이내에 프로파일 오류를 제어하십시오.
목 가공 :Center Positioning Fixture를 사용하여 동축 및 런아웃 정확도를 보장합니다.
표면 경화 처리 :설계 요구 사항에 따르면, 기화 또는 질화 처리가 수행되고, 표면 경도는 HRC55-60에 도달하고 내마모성 및 접촉 피로 강도가 향상됩니다.
자기 입자 검사 :열처리 후 균열과 결함이 있는지 여부를 감지하여 공장을 떠나기 전에 0 결함을 보장하십시오.
실린더 헤드 가공 및 밸브 시트 설치
가공 장비 :고도리 5 축 가공 센터를 사용하여 하나의 클램핑에서 다중 방해 처리를 완료하고 위치 정확도와 효율성을 향상시킵니다.

주요 프로세스
밸브 시트 링 프레스 및 마무리 : 유압 프레스를 사용하여 변형을 피하기 위해 프레스 힘을 제어하십시오. 밸브 시트 및 가이드 튜브는 이후 밀봉을 보장하기 위해 특수 도구로 돌리고 접지됩니다.
점화 플러그 스레드 처리 : 압출 탭 처리를 사용하여 스레드 강도가 높고 완전한 모양으로 형성됩니다.
냉각 시스템 처리 :실린더 헤드 내부의 냉각 캐비티는 물 누설의 위험을 피하기 위해 드릴링 및 밀링에 의해 처리되고 형성됩니다.
포지셔닝 표면 밀링 : 실린더 몸체와 연결되는 표면의 평탄도는 공기 및 물 누출을 방지하기 위해 0.01mm 이내에 제어됩니다.
연결로드 제조
재료 및 형성 :중간 탄소 합금강 (예 : 40CR) 또는 분말 야금 강철강은 주로 사용되며, 다이 단조는 조밀 한 내부 구조와 균일 한 기계적 특성을 보장하기 위해 형성되는 데 사용됩니다.
골절 분할 기술

Connecting Rod Big End Cover는 골절 분할 구조 (골절 분할)를 채택하며, 이는 한 단계로 전체로 단조 된 다음 특수 장비로 골절되고 분리됩니다.

골절 표면은 자연적인 거친 표면을 형성하며, 이는 신체와 정확하게 일치하며 강한 자체 위치 기능을 갖는다.

기존 나사 연결 방법과 비교하여 어셈블리 정확도와 강성을 향상시키고 비정상적인 노이즈를 줄입니다.
