실린더 보어 크기
공기 실린더의 추력은 "실린더 피스톤의 수압 면적과 공급 압력의 곱"으로 계산되며, 이론 추력이라고 합니다. 이 이론 추력에 안전 계수(부하 계수)를 곱하여 얻은 유효 추력은 실린더의 하중(부하)을 이동하는 데 필요한 추력보다 크거나 같아야 합니다. 부하 계수는 일반적으로 공급 압력과 하중 방향에 따라 안전하고 신뢰할 수 있는 작동을 보장하기 위해 30~70%로 설정됩니다.
장착 스타일
에어 실린더 장착 스타일은 "고정형"과 "진동형"으로 크게 분류할 수 있습니다. 고정형은 실린더 본체가 고정되고 피스톤 로드가 메인 바디 샤프트 중심에서 이동합니다. 진동형은 실린더 본체가 고정되지 않고 가동 샤프트로 지지되어 진동하고 작업물의 움직임을 따를 수 있습니다.
실린더 스트로크
제작 가능한 실린더 스트로크는 에어 실린더의 종류와 내부 보어 크기에 따라 다릅니다. 스트로크가 길수록 에어 실린더 본체와 피스톤 로드의 좌굴력이 커집니다. 최대 스트로크는 하중 조건, 피스톤 로드 끝단, 장착 스타일에 따라 다르므로 확인이 필요합니다. 피스톤 로드에 횡하중이 걸리는 경우 횡하중을 견딜 수 있는 에어 실린더를 채택하고, 프리 조인트를 사용하고, 장착 지지 피팅을 재고해야 합니다.
속도
에어 실린더를 사용할 수 있는 속도는 에어 실린더의 종류에 따라서도 다릅니다. 고속으로 사용할 수 있는 에어 실린더는 이동 중에 발생하는 큰 관성력을 흡수할 수 있는 쿠셔닝 기구가 장착되어 있습니다. 반대로 에어 실린더를 저속으로 이동시키면 공기의 특성과 미끄럼 저항으로 인해 불안정하게 작동하므로 이러한 문제에 대한 대책이 있는 저속형 에어 실린더를 선택할 필요가 있습니다. 또한 주어진 속도에서 에어 실린더를 작동시키는 데 필요한 공기량을 확보하기 위한 시스템 선택(밸브, 속도 컨트롤러, 소음기 등)도 중요합니다.
쿠션 용량
에어 실린더 피스톤 속도가 증가함에 따라 피스톤의 최종 끝부분에서 커버에 부딪힐 때 충격력이 발생하므로 손상을 방지하기 위해 완충 능력을 점검할 필요가 있습니다. 특히, 큰 하중 관성력은 손상으로 이어질 수 있습니다. 충격을 흡수할 수 있는 완충 기능이 있는 에어 실린더를 선택하면 에어 실린더와 기계 전체의 내구성을 높일 수 있습니다. 에어 실린더의 완충 능력을 초과하는 충격이 예상되는 경우 외부 충격 흡수 장치 또는 이와 유사한 장치를 설치하여 충격을 흡수해야 합니다.
