1. 가솔린:
일반적인 원칙은 낮은 온도와 낮은 가솔린 휘발성으로 인한 가솔린 증발 부족을 보완하기 위해 시동 시 가솔린 공급을 늘리는 것입니다. 일반적으로 초크 도어를 닫고 혼합 가스 농도를 높이면 해결할 수 있습니다. 필요한 경우 실린더에 약간의 가솔린을 주입하거나 기화기 및 흡입 파이프 외부에 끓는 물을 부어 기화기의 온도를 높이고 가솔린의 증발을 촉진하여 해결할 수 있습니다. 둘째, 차가운 차를 시동하기 전에 전기 도어를 끄고 몇 번 밟은 다음 전기 도어 잠금 장치를 열고 약간의 스로틀로 시작합니다. 빈 가격의 목적은 각 오일 회로가 오일로 채워진 후 시동이 더 쉬워지도록 기화기에 약간 더 많은 오일을 펌핑하는 것입니다.
2. 윤활유:
시동 저항을 줄이기 위해 겨울에는 점도가 낮은 윤활유로 전환하십시오. 점화 스위치를 켜기 전에 시동 페달을 여러 번 밟을 수 있습니다. 시동할 때는 변속기를 중립에 놓고 클러치 그립을 잡고 클러치를 분리하여 시동 저항을 최소화하십시오.
3. 현재 측면에서:
최저 온도가 영하로 떨어지면 배터리를 제거하여 실내의 따뜻한 곳에 보관하여 배터리가 얼고 깨지는 것을 방지해야 합니다. 제거한 배터리는 자주 점검해야 합니다(전선을 배터리의 양극과 음극에 직접 닿게 하여 스파크가 강한지 확인). 보충액이 충분한지 확인해야 합니다. 배터리가 부족한 경우 배터리 보충액을 완전히 다시 채우고 배터리를 완전히 충전해야 합니다. 마지막으로 스파크 플러그를 제거하고 청소 후 틈새를 더 작게 조정하여 스파크 플러그에 쉽게 점화할 수 있습니다.
