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기화기 부품은 연료 분사기 부품만큼 비싸지 않습니다.

4행정 소형 엔진 기화기는 오토바이 기화기와 동일한 원리를 사용하여 작동합니다. 일반적으로 소형 엔진 기화기는 설계가 가장 간단하여 더 복잡한 Constant Velocity 설계보다는 기계식 슬라이드 범주에 속합니다.

기화기를 청소하기 전에 사용 설명서를 확인하세요. 항상 제조업체의 전체 청소 및 유지 관리 지침을 따르세요. 청소하기 전에 기화기가 만져도 시원한지 확인하세요.

상향 기화기는 엔진의 구성 요소인 기화기의 한 유형으로, 공기와 연료를 혼합하여 공기가 하단에서 들어와 상단으로 나와 엔진으로 이동합니다.

간단한 그림으로, 기화기는 엔진 실린더 위에 장착되고 공기와 연료 파이프가 모두 부착된 장치입니다. 진공이 생성되고, 기화기는 이를 통해 공기와 연료를 실린더로 끌어들이는 데 도움을 받습니다.

기화기의 주요 기능은 다음과 같습니다.
기화기의 주요 기능은 공기와 가솔린을 혼합하여 높은 연소 혼합물을 제공하는 것입니다.

기화기의 임무는 적절한 양의 가솔린과 공기를 섞는 것입니다. 여러분이 생각했던 것과 달리, 가솔린은 액체 상태일 때는 실제로 가연성이 없습니다. 사실, 발화하는 것은 연기입니다.

기화기는 가솔린 내연 기관에서 엔진으로 들어오는 공기와 연료를 제어하고 혼합하는 데 사용되는 장치입니다. 흡입 공기에 연료를 추가하는 주요 방법은 주 계량 회로의 벤추리 튜브를 통하는 것이지만, 특정 상황에서 추가 연료나 공기를 제공하기 위해 다양한 다른 구성 요소도 사용됩니다.

크랭크샤프트는 엔진 블록 내부에 위치하며 블록 내부에서 회전할 수 있도록 하는 1차 베어링에 의해 제자리에 고정됩니다. 각 피스톤의 상하 운동은 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트로 전달됩니다. 동력 분배를 원활하게 하고 진동을 줄이기 위해 플라이휠이 크랭크샤프트의 한쪽 끝에 장착되는 경우가 많습니다.

중간 정도의 가솔린 ​​엔진에 적합한 단조 크랭크샤프트입니다.
구성: 망간 1.5%, 몰리브덴 0.3%, 탄소 0.38%, 철 97.82%.
브리넬 경도 수치: 약 250 BHN.

일체형 크랭크샤프트는 다기통 엔진을 위해 설계된 견고한 구성 요소로, 중간 및 고속에서 작동할 수 있습니다. 단일 솔리드 섹션으로 제작된 이 크랭크샤프트는 뛰어난 강도를 보여주어 엔진 내에서 발생하는 다양한 응력으로 인해 발생하는 무거운 하중과 진동을 견딜 수 있습니다. 견고한 구조는 상당한 응력을 견디도록 설계되어 까다

크랭크샤프트는 작동하기 위해 동시에 작동하는 여러 부품으로 구성됩니다. 이러한 부품이 없으면 크랭크샤프트는 단지 금속 조각이 됩니다. 크랭크샤프트의 부품에는 메인 저널, 카운터웨이트, 플라이휠 장착 플랜지, 추력 와셔, 크랭크 핀, 크랭크 웹, 오일 통로 및 씰이 포함됩니다. 아래는 크랭크샤프트 부품과 기능에 대한 자세한